ⓘ Barbaros Hayrettin Pasa Iskelesi

                                     

ⓘ Barbaros Hayrettin Pasa Iskelesi

Besiktas Barbaros Hayrettin Pasa Iskelesi, Istanbul, Besiktasta, Besiktas-Kadıköy seferlerinin yapıldığı iskele binası.

2004-05te insa edilen yeni iskeleden önceki iskele, Besiktas Iskelesinin artan yolcu yükünü paylastırmak amacıyla eskiden var olan ahsap iskelenin yerine 1982de, yapısı ve iskelesi betonarme olarak yapılmıstı. Dikdörtgen planlı ve tek katlı yapının uzun kenarı denize paraleldi.

Barbaros Hayrettin Pasa Iskelesi 2004-05 arasında yeniden insa edilerek bugünkü görünümüne kavustu. Türkiyenin geçirdiği kimlik tereddütleri mimari anlayısa da yansımıs milli mimari unsurlarının mimaride kullanılması 1. Milli Mimari Döneminden sonra terkedilmisti.

70 yıl sonra ilk defa yapılan geleneksel mimari unsurları Barbaros Hayrettin Pasa Iskelesinde kullanıldı.

Çatı kaplaması geleneksel kenetli kursun. Çatıda kullanılan topuzlar son iki yüzyıldan sonra ilk defa bir sivil yapıda yapılıyor.

Osmanlı sivil mimarisinde yapıların çatısında topuzlar kullanılır ve "bir topuzlu, iki topuzlu. seklinde yapıların büyüklüğü adlandırılırken, batılılasma akımı sonucunda Istanbulda kullanımı terkedilmistir.

Günümüzde Istanbulda çatısında topuz olan yapı kalmamısken, Yunanistan sınırları içinde özellikle Rodosta Osmanlı yapıları çatılarında hala topuz görmek mümkündür. Mimarları Erkan Ince ve M. Hilmi Senalptır.

16 Mayıs 2010da elektrik kontağından çıktığı sanılan yangınla büyük hasar gördü ve kullanılamaz hale geldi. Kısa süre içinde onarılarak tekrar hizmete girdi.